从伊宁市驱车前往那拉提只需两个多小时，因此游人特多。我们从巴音布鲁克往回走，来到那拉提已是下午四时。刘师傅一边把车驶进停车坪一边皱眉唠叨道『咦，怎么现在不让开进去 … 甚么时候建了偌大一幢房子… 』把车停好，他又对我们说：『没事的没事的，我进去问问。』我心里暗忖，这有甚么好奇怪，我国上下大城小乡，对但凡有丁点儿旅游价值的地方都会赶快去开发，设关售门票，门票价格可从售票处那幢建筑物的规模一觑。我们眼前这幢白色水泥两层高大楼气派恢宏，旁边还在施工，票价肯定不菲，果然，师傅回来，一脸不愉，说：『门票 50 元，另外还要付 50 元乘他们的区间车去草原。天！我几个月前拉客人来，还不是这个价钱！』

50+50 ，那拉提草原入场费每人 100 元。其实价格再贵也不是问题，问题是这些钱要来干啥？加强旅游配套设备吗？售票大楼内连洗手间也没有。传播环保意识吗？那请先别铲走树木来腾空地方建一幢既核突又与周边环境毫不相衬的白色水泥房子。保育因环境破坏而日渐沙化的草原吗？那为甚么区间车都用气油，而且据师傅说数量越来越多？为甚么草原上到处可见“无机”垃圾如烟包、塑料瓶等而无人收拾？你尽可把污□V草原的责任归咎于没公德心的游客，但黄山、华山也有不少没公德的游客，人家就有专责拾垃圾的工人不停地满山收拾。看，钱就是用就这些地方了，谁叫我国游人的公德数值这么低！

从售票站去那拉提的夏季草原途中，我心里十分难过，想起那幢白色水泥售票厅，还有我屁股下以气油推动的中巴，其实我也是谋杀草原的其中一个凶手，为甚么当师傅说可以骑马上那拉提夏草原时我说“不”？纯粹为了时间不够吗？抑或骨子里其实我也很享受“现代”设施带来的方便，而漠视了这种方便所导致的环境破坏？『下一次，』我跟 M 说：『下次碰上这类自然境观，若有选择的话我们应以自然的方法进入。』话刚说完，忽想起五岳黄山，我们那一次不是坐缆车上山的？心里顿感气馁，如此胡乱地想著心事，不一会便到达海拔 2200 米的夏季草场。