我在苏州留了叁天叁夜，每天早上都会去离苏州市远一点的地方逛逛，因此汽车北站是每晨必到的「景点」。北站在市区北面的北环东路上，与火车站相距两个公交站，我下榻的虹桥宾馆门外有10号公交可达，原是十分方便，可是抵站後问题却出现了。从虹桥宾馆前往，公交停在北环东路的北边，而车站却在南边，两站相隔一条六线行车、车速近乎高速公路标准的北环东路，左右望望，视线范围内看不到一枝交通灯，连火车站前也没有。下车後我望着对面的车站，真有咫尺天涯、望不可及的感慨。虽然地上已划了行人过道的白线，但那有屁用处？最终还是施展凌波微步，惊险万分地横越了马路。回头看，只见有些人左肩挑着满满两竹箩的东西，右手拖着鼓胀得差不多快爆、两个轮子已坏了一个的皮箱，拖拽而过。行者习以为常，观者胆颤心惊。

把各种交通港口如火车站、长途车站、公车站等互联起来以便客货转运乃基本常识，苏州不单是个一级城市，更是个超级旅游胜地，客如轮转，为甚麽竟不在这些交港附近设接驳通道？就算没钱建行人地道或天桥，竖一枝交通灯费得几何？更何况苏州缺的绝不会是钱！

这条马路过得提心吊胆，进入车站时未免满腹牢骚，於是放眼看去甚麽都不对劲，停车坪地太烂啦、司机抽的菸太臭啦... 谁知进入候车室，「哗！」简直是意外之喜。楼面约有两层的高度，楼顶排列着呈几何式的金属支架（那可是流行的设计），支架下吊着射灯，灯罩似是北欧家具霸主IKEA的货色，光猛明亮，与苏州火车站里死气沈沈的惨白光管相比，简直是一个刚装扮得漂漂亮亮预备赴约的女孩，与她通宵狂欢後早上醒来残妆未卸的样子之别；前者可人、後者吓人！室内设计以浅浅的灰白色为主，铝质椅、碎纹纸皮石地、白色有盖的废纸箱，不秀钢闸栏，一切都来得这麽整齐、洁净，竟有点简约味道。每个闸口均有液晶板显示将开出的车号及目的地，乘客也都守秩序，排队检票。

忽想起某次在广州乘火车时的情境：售票窗前几十人拳来臂往，几十只手高举过顶，手指紧紧掐住一百元、五十元，努力地向窗口方向进发，火车来时蜂涌而上，火车到站又倾巢而下。广州那火车站的大堂残旧幽暗得很，那儿的人是这样争先恐後；苏州这车站新崭明亮，这儿的人是如此规矩有礼，我不禁便把车站的环境与人的行为联想起来。是谁影响了谁？是风水环境对人产生移气作用，还是人的质素塑造了环境？